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徐焰說，抗美援朝戰(zhàn)爭是我們新中國當時無法回避的。因此我們今天再回顧這場戰(zhàn)爭，就要認識到它應該打，也就是出兵的正確性。同時，也可以說這場仗打得很值得，那就是出兵的合理性。[詳細]
戰(zhàn)爭中，女兵被俘在各個國家又是一個很敏感的問題。因此有些人就為了吸引眼球，編造出了許多所謂女兵被俘，而且被俘之后如何悲慘的離奇古怪的，甚至荒誕無稽的故事。這樣在一些讀者中引發(fā)了很高的點擊率。因為我也是經常上網的，凡是有關這種內容的帖子的點擊率是非常高的。[詳細]
隱蔽戰(zhàn)線的地下斗爭因具備吸引人的神秘性，長期成為影視作品的重要題材，近年來還出現了一股“諜戰(zhàn)片熱”。雖然有些作品緬懷頌揚了以往地下工作的業(yè)績，有些編導者為追求刺激和票房數胡編亂造，影視作品中的一些“歷史場景”嚴重違背了隱蔽斗爭基本原則。鑒于當下不少為感官刺激而曲解歷史的影視片，已對觀眾造成誤導，筆者認為有必要闡述一下革命戰(zhàn)爭年代已形成的地下工作的原則，還歷史以本來面目。[詳細]
今天是7月13日，是中國工業(yè)史上重要的一天。1956年的7月13日，在長春第一汽車制造廠的總裝線上被毛澤東主席命名為解放牌的第一輛汽車終于下線了，當天是12輛解放牌卡車駛下了裝配線，不僅第一汽車廠內歡聲雷動，消息傳出，全中國人民都是一片歡呼，因為這一天意味著中國結束了不能制造汽車的歷史。從此中國人自己可以制造汽車，中國也邁入了世界上的汽車制造國的行列。 [詳細]
國防大學教授徐焰少將在最新出版的一期《文史參考》半月刊上撰文指出，抗美援朝戰(zhàn)爭中，中國人民志愿軍在戰(zhàn)場陣亡11萬多人，加上參戰(zhàn)人員中傷病和其他原因的死亡，中國方面在戰(zhàn)爭中共犧牲了18萬人。[詳細]

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