昨日,北京西車務(wù)段101站,57歲的值班員趙志剛在臨客車廂上做巡視記錄。記者 朱駿 攝
三條地鐵線19日起每日凌晨加開臨客
2號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線2月19日至3月18日首班車時(shí)段加開;緩解北京站、北京西站返程客流壓力
昨日,記者從北京地鐵公司獲悉,為方便春運(yùn)返程乘客順利回京,北京地鐵公司決定于春運(yùn)返程期間(2月19日至3月18日),在2號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線三條線的每日首班車前后時(shí)段,采取加開臨客措施,方便從北京站和北京西站凌晨返京的乘客能盡早乘坐地鐵,并緩解火車站周邊返程客流壓力。
據(jù)了解,春運(yùn)返程期間(2月19日至3月18日),北京地鐵每日共加開臨客9列。其中,2號(hào)線每日加開臨客4列,7號(hào)線每日加開臨客1列,9號(hào)線每日加開臨客4列。其中,2號(hào)線北京站外環(huán)方向首班車時(shí)間為早5:04,內(nèi)環(huán)方向首班車時(shí)間為早5:00;7號(hào)線北京西站開往焦化廠方向首班車時(shí)間為早5:30;9號(hào)線北京西站開往國(guó)家圖書館方向首班車時(shí)間為早5:19,開往郭公莊方向首班車時(shí)間為早5:49。
此外,為應(yīng)對(duì)節(jié)后返京客流,北京站地鐵站和北京西站地鐵站還會(huì)每天提前20分鐘開啟車站大門,減少凌晨返程乘客的站外等候時(shí)間。
昨日,趙志剛扳道岔,相對(duì)于春運(yùn)的熱鬧,這里常常只有他一個(gè)人寂寞的身影。
人物
39年“老鐵路”春運(yùn)不“寂寞”
2月12日,北京陣風(fēng)7級(jí)。
凌晨5點(diǎn)多,北京西車務(wù)段101站值班員趙志剛準(zhǔn)備回值班室的時(shí)候,風(fēng)開始大了?!耙钦婀纹饋?lái),今天就要兩小時(shí)巡視一次了,得仔細(xì)看看車廂底下的防溜鐵鞋”,趙志剛扶了扶有點(diǎn)吹歪的帽子。
春運(yùn)期間大量加開列車開行,停靠加開列車客車車廂的101站員工也忙碌了起來(lái),這里最多的時(shí)候要停放170余輛客車車廂,看護(hù)客車、檢查防溜、岔道扳動(dòng)、配合調(diào)車是站里的主要工作,57歲的趙志剛便是這個(gè)站上三名員工中的一員?!⌒戮﹫?bào)記者 劉經(jīng)宇
昨日,趙志剛給臨客車廂固定鐵鞋,防止車輛溜逸。
為列車上一道“保險(xiǎn)”
沿著海淀區(qū)閔航南路一直走到頭,北京西車務(wù)段101站就在這里。
和人們對(duì)于春運(yùn)火車站里人山人海的印象不同,101站里一共只有三名工作人員和一列又一列的客車,寒風(fēng)凜冽中顯得有些寂靜。每次值班是兩天時(shí)間,正常情況下每四小時(shí)一次巡視,把整個(gè)車站巡視下來(lái)要一個(gè)多小時(shí),每檢查過(guò)一輛車,要在車廂上做個(gè)標(biāo)記,也是對(duì)自己工作的記錄。趕上風(fēng)大的日子,巡視次數(shù)要翻倍,兩個(gè)小時(shí)一趟,一天下來(lái)都沒(méi)什么休息時(shí)間。
趙志剛的崗位非常單調(diào)枯燥,平時(shí)就只有他一個(gè)人在站上守著車輛。不過(guò)提起自己的工作,趙志剛很坦然,“我們就是在為這些車上一道保險(xiǎn)。”
在站里工作五年多,生物鐘早已養(yǎng)成了習(xí)慣,夜里不需要定鬧鐘都會(huì)按時(shí)醒來(lái)去巡視,“有時(shí)候回家休息的時(shí)候,半夜也會(huì)醒過(guò)來(lái),還想著要去巡視呢?!?/p>
春運(yùn)最忙卻開心
車站值班室里裝置很簡(jiǎn)單,一張床,兩張桌,幾個(gè)儲(chǔ)物柜,除了冰箱和微波爐還有頭頂上的燈以外,只有夜班的手電筒算是電器了。因?yàn)楣ぷ餍枰?,值班期間是不能有看電視、玩手機(jī)這種娛樂(lè)的,陪伴趙志剛的,只有鐵路上上百輛車廂。“這份工作要有責(zé)任心,最大的挑戰(zhàn)也就是寂寞了”。
春運(yùn)是101站最為忙碌的時(shí)刻,車輛調(diào)度頻繁,趙志剛要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)調(diào)度,扳動(dòng)道岔,經(jīng)常在外面一站就是幾個(gè)小時(shí),這卻也是他最開心的時(shí)候,“能看到同事了啊,站里不是只有我自己了。”
每次調(diào)配車輛,上級(jí)車站會(huì)給趙志剛打來(lái)電話,告訴他需要調(diào)動(dòng)哪些車輛,趙志剛要在站內(nèi)找到指定車廂,上報(bào)具體位置,然后要跑到一公里外將車站南側(cè)的大門打開,等待牽引機(jī)車進(jìn)站?!半m然大家都要顧著手上的工作,也說(shuō)不上幾句話,但還是覺(jué)得很高興?!?/p>
閑不住的鐵路人
39年前,18歲的趙志剛剛剛從學(xué)校畢業(yè),便來(lái)到了鐵路系統(tǒng)工作,這一下就是大半輩子?!耙郧霸趧e的崗位上工作,那個(gè)時(shí)候一天要連續(xù)上12個(gè)小時(shí)班,精神高度集中,現(xiàn)在這喝濃茶的習(xí)慣就是那時(shí)候留下的,提神啊?!蹦昙?jí)慢慢大了,身體也不再像年輕人一樣硬朗,趙志剛便來(lái)了101站做起巡視檢查工作,“忙了這么多年,閑不住啊,能干一天咱就干一天吧?!?/p>
跟很多鐵路人一樣,越到節(jié)假日,越是忙起來(lái)回不了家,趙志剛比較欣慰的是自己妻子也是鐵路人,所以很理解自己的工作,但經(jīng)常在外值班,還是會(huì)讓女兒不開心。趙志剛印象最深的,是女兒四歲生日的時(shí)候,自己要去值班,女兒卻非要讓自己在家陪她過(guò)生日,“那時(shí)候孩子還小,撒潑打滾啊,但我也沒(méi)辦法,不能因?yàn)檫@個(gè)耽誤工作啊,只能狠狠心,硬著頭皮從家里出去了,后來(lái)慢慢長(zhǎng)大了,女兒也就開始理解了?!?/p>
因?yàn)橐郧肮ぷ鞯脑?,趙志剛愛(ài)喝點(diǎn)酒,方便在家休息的時(shí)候能快點(diǎn)睡著,睡醒好再去值班,自從來(lái)了101站,他把酒也戒了?!把惨暡荒芎染瓢?,耽誤事兒,我就當(dāng)為了自己身體健康,哈哈!”話音未落,趙志剛抬頭看了看時(shí)間,“喲!馬上12點(diǎn)了,我得去巡視去了?!?記者裴劍飛)
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