新華社曼谷5月7日電? 通訊:拒絕向新冠疫情低頭——記泰國民航從業(yè)人員“再就業(yè)”
新華社記者任芊
在泰歷新年宋干節(jié)因素帶動下,4月是一年之中泰國旅游市場最火的時候,通常,機長維查育會駕駛滿員的飛機,呼嘯起飛,安然降落。然而,今年4月,維查育令人羨慕的“空中飛人”生活被突如其來的新冠疫情猛然按下了“暫停鍵”。
拼版照片上圖:機長維查育駕駛客機的資料照片。 拼版照片下圖:4月30日,維查育在泰國曼谷的家中制作香腸。新華社發(fā)(馮所祿攝)。新華社發(fā)
受疫情影響,泰國民航業(yè)自4月4日至5月31日“停擺”,機長、乘務(wù)人員乃至維修技師面臨暫時失業(yè)困境。如果疫情得不到有效緩解,“停擺”還會延長。但是,記者日前在曼谷采訪中看到,眾多民航從業(yè)人員拒絕向疫情低頭,通過“再就業(yè)”積極面對生活困難。
4月30日,維查育在泰國曼谷的家中制作香腸。 新華社發(fā)(馮所祿攝)
“以前也經(jīng)歷過非典、禽流感,以及水災(zāi)和政局動蕩,但是影響都沒有這次嚴(yán)重——幾乎所有人都被迫歇業(yè),公司為了維持運營而減薪裁員……沒人知道要過多久才能恢復(fù)正常?!闭劦竭@次疫情的影響,維查育直言:猝不及防。
拼版照片上圖:機長維查育的全家福資料照片。 拼版照片下圖:4月30日,維查育在泰國曼谷的家中指導(dǎo)兒子西薩制作香腸。新華社發(fā)(馮所祿攝)。新華社發(fā)
維查育擁有一個“航空之家”:他和一雙兒女在不同的航空公司擔(dān)任飛行員,妻子也在航空公司就職。而今,受到疫情影響,兒子暫時被裁下崗,家里其他人的收入也減少了許多。維查育長期的優(yōu)渥生活第一次面臨窘境。
拼版照片左圖:維查育的兒子、飛行員西薩站在他駕駛的飛機前的資料照片。 拼版照片右圖:4月30日,西薩在泰國曼谷的家中制作香腸。新華社發(fā)(馮所祿攝)。新華社發(fā)
“停飛之后,我就在家干起了做香腸外賣的生意,從做餡到灌腸,再到烤熟,全部都是自己來?!庇浾咴诰S查育位于廊曼機場附近的家中看到,后院的草坪上擺著兩臺烤架和一臺灌香腸的機器。維查育那雙曾經(jīng)緊握飛機操縱桿的手,正在熟練操作著機器?!爸灰а缊猿?,疫情過后一定會好起來?!彼f。
這是4月30日在泰國曼谷拍攝的維查育張貼在自家院子外的香腸廣告。新華社發(fā)(馮所祿攝)
4月30日,維查育的兒子西薩在泰國曼谷的家中制作香腸。新華社發(fā)(馮所祿攝)
維查育并不是唯一希望通過暫時轉(zhuǎn)行來應(yīng)對疫情的機組人員。乘務(wù)長柯實也沒有想到送餐員現(xiàn)在成為自己的主業(yè)。
柯實的家人在這次疫情中同樣處于失業(yè)狀態(tài),平時就喜歡做飯的柯實的父親干脆在家中院子里搭起灶臺,做起了蝦醬炒飯的小生意。記者清晨來到柯實家中,一家人正在忙碌準(zhǔn)備著這天中午的20份炒飯訂單。
拼版照片上圖:乘務(wù)長柯實(左下)與同事在機艙合影的資料照片。 拼版照片下圖:4月28日,柯實在泰國曼谷駕駛摩托車送外賣。新華社發(fā)(任芊攝)。新華社發(fā)
相比其他送餐員的小型摩托,柯實駕駛的杜卡迪重型摩托格外顯眼?!坝行┤藭髦猩坨R’看我,他們認(rèn)為我不應(yīng)該開著如此昂貴的摩托來跟其他送餐員搶生意,但是我的境況并不比他們強?!笨聦嵳f,停飛之后,他原本六七萬泰銖(1泰銖約合0.03美元)的月薪驟跌至六七千泰銖。
柯實在接單的時候,會順帶捎上自家出品的外賣蝦醬炒飯。空閑時,他會翻看手機里自己當(dāng)乘務(wù)長時和同事的合影?!奥殬I(yè)不分貴賤,都一樣重要。雖然我的主業(yè)是航空公司乘務(wù)長,但是我不會覺得當(dāng)送餐員就低人一等?!?/p>
相比收入斷崖式下跌的柯實,飛機維修技師初提蓬則要面對暫時無薪的窘境。被公司安排停薪留職的初提蓬接受朋友邀請,決定嘗試清洗空調(diào)這份工作。不過,擁有超過十年飛機維修經(jīng)驗的他在清洗空調(diào)方面卻是個“菜鳥”。
拼版照片上圖:飛機維修技師初提蓬檢修客機的資料照片。 拼版照片下圖:4月30日,初提蓬和他的伙伴在泰國曼谷的一戶人家維修空調(diào)。新華社發(fā)(馮所祿攝)。新華社發(fā)
記者面前這個清洗空調(diào)管道的初提蓬,與照片里那個身著技師制服、豎起大拇指的初提蓬看上去有些不同,但是燦爛的笑容和自信的眼神絲毫未變。他說,中國游客是他最渴望見到的人,他們的到來將帶動泰國各行各業(yè)發(fā)展。
將卸下來的空調(diào)外殼裝回原位后,初提蓬跳下梯子,拍了拍手上的灰塵,有些感慨地說,“我想念與飛機相伴的生活,飛機維修是我最愛的職業(yè),我不愿意看到飛機整天停在地面上,我希望看到它們能夠早日重新沖上云霄。”
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