新華社北京7月21日電 題:守住誠信 做好買賣——海關力推聯(lián)合獎懲機制助誠信“更值錢”
劉紅霞 張弛
守信激勵、失信懲戒是國家社會信用體系建設的基本原則,也是海關加強進出口領域誠信建設的基本理念。當前,海關總署正加速打造守信企業(yè)盡享紅利、失信企業(yè)處處受限的進出口良性服務監(jiān)管格局。
誠信“積分”高 買賣做得好
“自打獲得了AEO高級認證,從通關到繳稅,我們都享受了一系列優(yōu)惠政策和便利措施。”南通中遠海運川崎船舶工程有限公司倉儲科科長陳俊青沒有料到,一個認證居然能帶來這么多利好。
他口中的AEO,指的是“經(jīng)認證的經(jīng)營者”。AEO制度由世界海關組織倡導,旨在通過海關對守法程度、信用狀況和安全水平較高的企業(yè)進行認證,給予企業(yè)通關便利。不同國家海關之間可以通過AEO互認,給予對方符合資質的企業(yè)便利。
陳俊青所在公司是中國遠洋海運集團有限公司與日本川崎重工業(yè)株式會社合資興建的大型船舶制造企業(yè)。2016年6月,在南通海關的支持指導下,公司通過了高級認證企業(yè)的重新認證,取得了AEO高級認證資質。
高級認證的好處,遠不止于快速通關,在企業(yè)繳稅、融資、保險等諸多方面,企業(yè)都可以享受實實在在的優(yōu)惠。
海關總署數(shù)據(jù)顯示,目前我國海關與其他國家和地區(qū)海關互認的高級認證AEO企業(yè)約3000家,數(shù)量雖然不到有進出口業(yè)務企業(yè)總量的1%,進出口值卻占到全部進出口值的三成以上。高級認證企業(yè)進出口平均查驗率僅為0.47%,比一般信用企業(yè)的平均查驗率3.03%低約84.5%。
“AEO認證為企業(yè)走出去提供了一張‘信用通行證’?!敝醒朦h校政法部經(jīng)濟法室主任王偉教授說,盡可能增加守信收益,提高失信成本,可以促使信用主體自覺守信,不能、不愿、不敢失信。
一朝失信 步步難行
“降為失信企業(yè)后,對公司正常外匯結算產生嚴重影響,甚至影響到職工工資發(fā)放,現(xiàn)在才充分認識到,海關信用等級對于公司的經(jīng)營管理至關重要。”說起企業(yè)失信的“黑歷史”,深圳先進微電子科技有限公司有關負責人悔不當初。
深圳先進微電子科技有限公司是半導體和LED集成和封裝設備制造巨頭ASM集團投資興辦的外商獨資企業(yè),原為海關高級認證企業(yè),因案件違規(guī)罰款超過100萬元,于2017年6月16日被下調為失信企業(yè)。
不降不知道,一降嚇一跳。降級后,企業(yè)增加通關費用高達800萬元,誤工、延遲交貨的間接損失超過1000萬元,還因不能辦理集中申報,每票進出口貨物均需要逐單申報,每月增加不少報關費用。
不止如此,企業(yè)還受到政府多個部門和相關機構的聯(lián)合懲戒,處處受限。深圳市口岸局對企業(yè)不予免除口岸查驗費;中國銀行深圳市分行不予批準保函授信額度;深圳市龍崗區(qū)政府經(jīng)濟促進局不予批準申請2017年度“先進技術企業(yè)技術改造”補貼,減少補貼350萬元等。
當前,聯(lián)合懲戒正成為常態(tài)。數(shù)據(jù)顯示,海關已對來自最高人民法院、財政部、生態(tài)環(huán)境部等多個部門的5萬余家失信或黑名單企業(yè)實施了聯(lián)合懲戒,其中,下調企業(yè)信用等級56家,通關鎖定約1.48萬家,移交風險布控近3000家,移入海關異常企業(yè)名錄約3.4萬家。
今年5月1日起,海關總署施行新修訂的《海關企業(yè)信用管理辦法》,在企業(yè)適用范圍、信息采集與公示、認證程序等方面都進行了規(guī)范與完善,信用管理措施也更加豐富具體,拉大了不同信用等級的“待遇”,使誠信守法便利、失信違法懲戒的核心原則體現(xiàn)得更為明顯。
力推AEO國際互認 助力更好走出去引進來
中國2008年起正式實施AEO制度,發(fā)展迅速。截至目前,中國海關已同新加坡、韓國、歐盟、新西蘭、瑞士、以色列、澳大利亞、中國香港等35個國家和地區(qū)海關簽署了AEO互認安排,出口貿易額占我國出口總額的40%。
海關總署有關負責人介紹,中國海關大力推進與“一帶一路”沿線國家的AEO互認合作,已與沿線14個國家海關實現(xiàn)互認,正積極推進與馬來西亞、哈薩克斯坦、蒙古國、塞爾維亞等國家的互認,力爭到2020年實現(xiàn)與所有已建立AEO制度的“一帶一路”沿線國家和地區(qū)實現(xiàn)互認。
另外,我國還在與美國、日本、加拿大等主要貿易國推進相關合作,以進一步壓縮我國與互認國家跨境貿易通關時間,讓企業(yè)享受更多便利。
王偉認為,我國的信用建設能夠在短期內取得巨大成效,與我國在實踐中所構建的有效信用獎懲機制密不可分,展望未來,海關領域誠信建設還大有可為。
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