北京青年報(bào)記者日前從北京市政路橋市政集團(tuán)一公司獲悉，正在建設(shè)中的新八里橋計(jì)劃今年年底完成橋梁主體結(jié)構(gòu)。待新橋完工后，老橋?qū)⒔箼C(jī)動(dòng)車(chē)通行，并開(kāi)始進(jìn)行修繕保護(hù)。

　　老八里橋位于通燕高速旁，與通惠河正交，始建于明正統(tǒng)十一年（公元1446年），長(zhǎng)30米，寬16米，距今已有570余年歷史，竣工時(shí)定名“永通橋”，后因距原通縣8里，俗稱(chēng)八里橋或八里莊橋。橋兩側(cè)有32塊護(hù)欄雕飾，23對(duì)石獅雕刻精美，作為北京的三大古橋之一被列入全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。2014年作為京杭大運(yùn)河起點(diǎn)，又被列入世界文化遺產(chǎn)名錄。

　　由于該橋修建年代久遠(yuǎn)，石材風(fēng)化嚴(yán)重，目前橋梁結(jié)構(gòu)安全性已不能滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的交通量需求，因此另外選址新建八里橋。新八里橋位于老橋上游約152米處，東五環(huán)外通州區(qū)與朝陽(yáng)區(qū)交界處，通燕高速與京通快速之間。新橋建成后將替代老八里橋的交通承載功能。

　　據(jù)施工方北京市政路橋市政集團(tuán)一公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新建的八里橋橋梁全長(zhǎng)81.0米，寬26.6米，上部結(jié)構(gòu)為一孔等截面懸鏈線(xiàn)鋼筋混凝土板拱橋，下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)為實(shí)體式臺(tái)身接承臺(tái)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。目前，橋梁工程主拱圈合龍段已完成，現(xiàn)階段進(jìn)行橋梁腹拱施工。按計(jì)劃，今年年底新橋?qū)⑼瓿蓸蛄褐黧w結(jié)構(gòu)，屆時(shí)將與老八里橋齊跨通惠河，形成“雙橋”輝映的奇美景觀。

　　朝陽(yáng)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人此前曾介紹，新八里橋的建筑風(fēng)貌和老八里橋完全不同，相關(guān)部門(mén)從3個(gè)設(shè)計(jì)方案中選定了臥虹式橋。新橋的規(guī)劃設(shè)計(jì)本著“不能高于老橋”的原則，避免影響老橋的歷史風(fēng)貌。

　　另?yè)?jù)了解，老八里橋的修繕?lè)桨改壳罢谥贫ㄖ校A(yù)計(jì)明年下半年老橋?qū)㈤_(kāi)始修繕。由于老橋西南側(cè)建筑已經(jīng)變形，未來(lái)將揭開(kāi)柏油路面，露出原來(lái)的花崗巖石板橋面。同時(shí)，橋上用于防止噴涂小廣告的金屬護(hù)欄也將撤掉，恢復(fù)老橋的歷史景觀。（記者 李天際 供圖/北京市政路橋市政集團(tuán)一公司）

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 程瑤