新華社蘭州2月19日電? 題：綠色為先、開放加速——從2018“年報”看西北六省區(qū)發(fā)展新動能

　　新華社記者

　　地處我國內(nèi)陸西北的陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆和內(nèi)蒙古等省區(qū)，國土面積廣大、生態(tài)環(huán)境脆弱、自然資源豐富。2018年，西北六省區(qū)秉持綠色發(fā)展理念，積極加快新舊動能轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)發(fā)展從速到質(zhì)均有提升。隨著“一帶一路”倡議的深入實施，西北正在迎來開放發(fā)展的新階段。

　　生態(tài)優(yōu)先成共識 綠色成為西北經(jīng)濟(jì)發(fā)展底色

　　2018年，西北六省區(qū)從甘肅祁連山生態(tài)環(huán)境問題和陜西秦嶺違建等典型案例中深刻吸取教訓(xùn)，生態(tài)優(yōu)先成為發(fā)展共識，綠色正成為西北經(jīng)濟(jì)發(fā)展的底色。

　　統(tǒng)計顯示，2018年甘肅省GDP增速6.3%，而在前一年，甘肅省GDP增速僅為3.6%，排名全國末位。

　　甘肅省統(tǒng)計局局長陳波認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行實現(xiàn)止滑回升的數(shù)據(jù)背后，是甘肅省發(fā)展思維的變化。

　　2018年，甘肅省提出將培育壯大節(jié)能環(huán)保、清潔生產(chǎn)、清潔能源、循環(huán)農(nóng)業(yè)等十大重點綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)，并為此設(shè)立了總規(guī)模2000億元的綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，謀劃實施了總投資8200億元的265個帶動性工程項目。目前，這十大類生態(tài)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。

　　從2018年7月下旬開始，一場雷厲風(fēng)行的專項整治行動在秦嶺北麓西安境內(nèi)展開。統(tǒng)計顯示，2018年陜西省共拆除秦嶺北麓違建別墅1185棟，沒收9棟，回收國有土地4557畝，退還集體土地3257畝，復(fù)綠2646畝。秦嶺的“好山好水”正在重新得到恢復(fù)。違法建設(shè)別墅查清一棟拆一棟，西安市干部群眾認(rèn)為這次整治“動了真格”。

　　在新疆，天山南北崛起一批綠色工廠。新疆伽師縣銅輝礦業(yè)公司作為全國首批國家級綠色工廠，將生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢物，一部分就地取材制成新型環(huán)保建筑材料，另一部分用于井下膏體充填和地表采空區(qū)治理，實現(xiàn)了“用地集約化、生產(chǎn)潔凈化、廢物資源化、能源低碳化”的綠色發(fā)展。

　　改變資源依賴型發(fā)展 老企業(yè)有了新氣象

　　依托豐富的自然資源，西北六省區(qū)有多個資源型城市和傳統(tǒng)老工業(yè)基地。2018年，許多企業(yè)加快新舊動能轉(zhuǎn)換，簡單初加工和粗加工的資源依賴型發(fā)展模式正在得到改變，許多西北老企業(yè)有了新面孔、新氣象。

　　機(jī)器轟鳴，一個紅通通的鋼坯在內(nèi)蒙古包鋼集團(tuán)軌梁廠1號萬能軋機(jī)上接力傳遞著，經(jīng)過反復(fù)軋制，鋼坯越來越長，2分多鐘后，在生產(chǎn)線的末端，鋼坯已經(jīng)被加工成一根長100多米的高鐵鋼軌。

　　據(jù)介紹，2018年以來，包鋼集團(tuán)大力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快淘汰落后產(chǎn)能、產(chǎn)品，加大高鐵鋼軌等中高端產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)力度，全年營業(yè)收入比上一年度增加110多億元，創(chuàng)出歷史最好水平。

　　經(jīng)過轉(zhuǎn)型升級，寧夏一些傳統(tǒng)企業(yè)開始“浴火重生”：寧夏神州輪胎公司自主研發(fā)國產(chǎn)大飛機(jī)輪胎；吳忠儀表公司生產(chǎn)的閥門廣泛應(yīng)用于深海油氣田；寧夏維爾鑄造公司研發(fā)的中國標(biāo)準(zhǔn)高速動車組鋁合金枕梁打破國外壟斷……

　　“部分傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化效率提高30%，成本下降15%，研發(fā)周期縮短21%?！睂幭幕刈遄灾螀^(qū)工信廳廳長趙旭輝說。

　　在青海，青海鹽湖工業(yè)股份有限公司的鹽湖氯化鋰熔鹽電解法制取金屬鋰生產(chǎn)線貫通。公司總裁謝康民認(rèn)為，這具有“里程碑意義”，說明青海鹽湖資源開發(fā)正在探索出一條符合鹽湖產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際的高效、低碳、循環(huán)利用路徑。

　　“一帶一路”讓西北成為開放前沿 “詩和遠(yuǎn)方”帶來旅游熱

　　西北地處內(nèi)陸，長期以來，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在開放不足的問題。但隨著“一帶一路”倡議的深入實施，西北地區(qū)正轉(zhuǎn)身成為開放發(fā)展的前沿。

　　2018年12月20日，首趟中歐班列“長安號”日通專列駛出西安港，目的地是德國杜伊斯堡。這趟專列共包含41個集裝箱，貨值超過1700萬美元，是“長安號”開行以來單列貨值最高的班列。

　　自從2013年首次開通西安至哈薩克斯坦阿拉木圖的貨運(yùn)班列以來，“長安號”班列開行數(shù)量快速增長，2018年，“長安號”就累計開行1235列，是2017全年的6倍。西安國際港務(wù)區(qū)管委會副主任蘇國峰說，“長安號”貨運(yùn)班列構(gòu)建了連接中亞、輻射歐洲腹地的黃金物流大通道，使得“一帶一路”商貿(mào)交流愈發(fā)繁榮。

　　隨著原煤專用通道等設(shè)施投入使用，去年中蒙邊境的甘其毛都口岸的通關(guān)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化?！耙郧拔覀冞\(yùn)煤車的通關(guān)時間需要一周以上，現(xiàn)在只要20分鐘左右?！睆氖轮忻擅禾抠Q(mào)易的三禾能源開發(fā)公司副總經(jīng)理張貴生說。

　　加快開放，給西北各省區(qū)帶來切切實實的發(fā)展“紅利”。

　　在甘肅，由蘭州開行的“陸海新通道”國際班列已由原來的每月1列增加到4列，實現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，回程班列也逐漸增多。從“嘗鮮”到“常鮮”，東南亞水果海鮮已經(jīng)成為西北人餐桌上的新“?？汀?。

　　與此同時，由于交通等基礎(chǔ)設(shè)施的改善，前往西北地區(qū)更加通達(dá)便利，眾多游客到大西北尋找“詩和遠(yuǎn)方”。在西北六省區(qū)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，新疆、甘肅、陜西和青海四省區(qū)2018年旅游人數(shù)和總收入均增長20%以上。旅游業(yè)呈現(xiàn)“井噴式”增長，正成為西北發(fā)展最熱的產(chǎn)業(yè)。（記者屠國璽、石志勇、任會斌、劉兵、駱曉飛、于瑤）

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責(zé)任編輯： 王萌萌