想必商家都知道，用戶(hù)的“消費(fèi)習(xí)慣”是多么重要，而又多么難以改變。為什么網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)等新事物剛出現(xiàn)時(shí)，資本方會(huì)花那么大代價(jià)進(jìn)行補(bǔ)貼？就是為了培養(yǎng)用戶(hù)的全新消費(fèi)習(xí)慣。然而從實(shí)際效果看，這樣的“燒錢(qián)”培養(yǎng)法，只能說(shuō)仍是一種賭博。
線(xiàn)上買(mǎi)菜也一樣。據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，只要用戶(hù)完成3單購(gòu)買(mǎi)后，就會(huì)實(shí)現(xiàn)非常穩(wěn)健的留存率。但要讓一個(gè)原本習(xí)慣去樓下菜市場(chǎng)、家門(mén)口超市買(mǎi)菜的用戶(hù)，愿意在平臺(tái)上完成3次訂單并形成消費(fèi)習(xí)慣，原本是很漫長(zhǎng)且充滿(mǎn)不確定性的?？梢咔榉揽丶跋鄳?yīng)的社區(qū)封閉管理措施，大大縮短了這一進(jìn)程。一夜之間，幾乎所有中國(guó)大城市的居民，都對(duì)“線(xiàn)上買(mǎi)菜”這種新消費(fèi)習(xí)慣亮起了綠燈。對(duì)于生鮮電商行業(yè)來(lái)說(shuō)，比起暫時(shí)的訂單暴漲，這才是意義更為深遠(yuǎn)的影響。
機(jī)遇是擺在面前了，要想抓住機(jī)遇，必須先克服機(jī)遇帶來(lái)的挑戰(zhàn)。從消費(fèi)者角度說(shuō)，這個(gè)挑戰(zhàn)是如何把新鮮、安全且平價(jià)的蔬菜快速送到用戶(hù)手上。從平臺(tái)角度說(shuō)，這個(gè)挑戰(zhàn)意味著供應(yīng)鏈建設(shè)、運(yùn)營(yíng)模式以及成本管控。
供應(yīng)鏈方面，疫情對(duì)平臺(tái)最基本的考驗(yàn)就是：如果你純靠批發(fā)商供菜，一旦他們也拿不到菜了，你怎么辦？此次防疫期間，供貨充足的往往是那些有原產(chǎn)地直采渠道的平臺(tái)。減少中間環(huán)節(jié)、將供應(yīng)鏈扁平化，將大大增加平臺(tái)對(duì)供應(yīng)鏈的掌控力。即便當(dāng)原產(chǎn)地供應(yīng)受到影響時(shí)，其團(tuán)隊(duì)?wèi){借豐富的經(jīng)驗(yàn)，也可快速完成新產(chǎn)地的開(kāi)拓和對(duì)接。
同時(shí)，要保證蔬菜的新鮮、安全，就必須建立高效的冷鏈物流體系，以及嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)。更重要的是，這些環(huán)節(jié)必須讓消費(fèi)者看得見(jiàn)。這方面盒馬走在了前頭，用戶(hù)通過(guò)“盒馬食品安全追溯平臺(tái)”，某些菜品的采摘包裝日期、出廠檢測(cè)、運(yùn)輸車(chē)號(hào)、車(chē)廂溫度等圖文信息都可查看。線(xiàn)上買(mǎi)菜，意味著用戶(hù)跳過(guò)了實(shí)物挑選環(huán)節(jié)。而對(duì)于那些“沒(méi)親自挑揀就不放心”的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，未來(lái)誰(shuí)能做好供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化、透明化，誰(shuí)或許就能贏得他們的青睞。
運(yùn)營(yíng)方面，各大生鮮平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)，某種意義上也是不同模式的競(jìng)爭(zhēng)。以京東到家為代表的第三方服務(wù)平臺(tái)模式，以盒馬鮮生為代表的“前店后倉(cāng)”模式，以每日優(yōu)鮮為代表的“前置倉(cāng)”模式……在疫情的考驗(yàn)下，各種模式的利弊都被放大顯現(xiàn)出來(lái)。第三方平臺(tái)無(wú)法整合用戶(hù)需求，如果白菜在A商鋪便宜，而土豆在B商鋪便宜，用戶(hù)只能分別下兩單，增加消費(fèi)成本。前店后倉(cāng)模式由于要兼顧線(xiàn)下線(xiàn)上兩個(gè)庫(kù)存，因此在運(yùn)營(yíng)初期也出現(xiàn)了線(xiàn)上貨物已售罄、請(qǐng)用戶(hù)線(xiàn)下到店消費(fèi)的情況。而專(zhuān)注于線(xiàn)上需求的前置倉(cāng)模式，雖然在防疫期間可以充分揚(yáng)長(zhǎng)避短，但疫情過(guò)去后仍將面臨高成本、高損耗的挑戰(zhàn)。
生鮮平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)模式不是一成不變，面對(duì)疫情提出的挑戰(zhàn)，大家也在彼此借鑒，靈活調(diào)整。從一開(kāi)始全行業(yè)普遍的缺貨少人，到如今逐漸貨物供應(yīng)充足、配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，生鮮電商基本承受住了疫情的考驗(yàn)。而隨著用戶(hù)體驗(yàn)大幅回升，疫情過(guò)后依然愿意線(xiàn)上買(mǎi)菜的用戶(hù)勢(shì)必越來(lái)越多。生鮮電商能否在2020年迎來(lái)一個(gè)大發(fā)展？讓我們拭目以待。（文/韓維正）
