績(jī)溪、黃山、婺源篁嶺、三清山、武夷山，是什么把這些詩(shī)意的地名串聯(lián)在一起？從“郡亭枕上看潮頭”的杭州到“三十二蓮峰”的黃山，“詩(shī)與詩(shī)”的距離又有多么近？

　　10月4日，《坐著高鐵看中國(guó)》等來(lái)了“最美高鐵”的重頭戲：杭黃高鐵、合福高鐵。杭黃高鐵，從杭州到黃山，途經(jīng)7個(gè)5A級(jí)景區(qū)，超過(guò)50個(gè)4A級(jí)景區(qū)。合福高鐵，不僅將合肥到福州的距離從8個(gè)半小時(shí)的車(chē)程縮短為3個(gè)半小時(shí)，而且，中國(guó)4個(gè)“世界自然與文化雙遺產(chǎn)地”中就有一半在這條線路上 。

杭黃高鐵 人民視覺(jué) 圖

　　行在畫(huà)卷里，滿(mǎn)目江南秀。

　　高鐵，這張中國(guó)人展現(xiàn)給世界的名片，讓詩(shī)和遠(yuǎn)方不再迢渺，讓離家的距離一減再減，把親情連得更緊密，將愛(ài)情裹得更濃稠，將過(guò)往的“天涯遺憾”變成如今的說(shuō)走就走。1小時(shí)生活圈，2小時(shí)生活圈，3小時(shí)生活圈，高鐵重新塑造著中國(guó)人的地理觀和距離感。世界這么大，我想看就能看。

　　《坐著高鐵看中國(guó)》直播中，記者用最平實(shí)的語(yǔ)言向公眾解釋?zhuān)褐袊?guó)高鐵為什么快？就是盡量走直線，高鐵遇到山怎么辦？打隧道、建橋梁。

　　逢山開(kāi)路，遇水搭橋，遇到困難，就想辦法解決它，不是繞開(kāi)走，集中全中國(guó)的智慧、力量攻堅(jiān)克難，調(diào)用全國(guó)能工巧匠去解決問(wèn)題，上下同心，上下同欲，以科學(xué)決策為手段，以人民至上為決策依據(jù)，這正是中國(guó)高鐵奇跡的深層密碼，也同樣是中國(guó)在全球范圍內(nèi)率先戰(zhàn)勝新冠疫情的要訣。高鐵的奇跡、火神山奇跡、方艙醫(yī)院奇跡，一脈相承。

　　車(chē)窗外是江山如畫(huà)，車(chē)廂里的中國(guó)人是另一道風(fēng)景線。

　　人們不會(huì)忘記，疫情暴發(fā)之初，京廣高鐵上，逆行武漢、疲憊奔波的鐘南山院士在餐車(chē)?yán)镩]目小憩，等待著那場(chǎng)生死大戰(zhàn)。人們不會(huì)忘記，無(wú)數(shù)醫(yī)護(hù)人員、醫(yī)療物資從天南地北通過(guò)高鐵馳援湖北，打響2020年的武漢保衛(wèi)戰(zhàn)、湖北保衛(wèi)戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)這場(chǎng)大疫，你知道：大風(fēng)大浪來(lái)了，有人扛得起，挺得住，立得穩(wěn)。關(guān)鍵時(shí)刻，高鐵見(jiàn)證，有人為你負(fù)重，有人為你守家，你的國(guó)，是有擔(dān)當(dāng)、可信任的。

　　千山紅遍，萬(wàn)江澄明；三時(shí)不害，百谷用成。

　　在這個(gè)金秋時(shí)節(jié)里，中國(guó)人收獲的不僅是屬于2020年的豐收，更是戰(zhàn)勝疫情的自信，面對(duì)世界風(fēng)云變化，我們擁有了被現(xiàn)實(shí)錘煉過(guò)的篤定。高鐵站里的“春運(yùn)熱氣”是明證，車(chē)廂里口罩下掩飾不住的樂(lè)觀是明證，“最美鐵路”周邊的眾多景點(diǎn)、無(wú)數(shù)店主面對(duì)紅火生意的笑容是明證。

　　這個(gè)十一長(zhǎng)假，國(guó)慶與中秋“雙節(jié)”撞個(gè)滿(mǎn)懷，但是網(wǎng)友要說(shuō)：這是“三節(jié)同慶”，還要補(bǔ)過(guò)一個(gè)被新冠肺炎疫情耽誤掉的春節(jié)。火車(chē)站候車(chē)廳里面人頭攢動(dòng)，大包小包，擠擠挨挨；高速公路上，一些路段堵成長(zhǎng)龍。但是，中國(guó)人對(duì)這次的擁堵有著格外的寬容。這份熱，這份堵，正是中國(guó)加速恢復(fù)活力、回歸市井煙火氣的舒暢。

　　先苦后甜，先勞后逸，中國(guó)人有資格在這個(gè)金秋里盡情歡笑，因?yàn)槲覀兏冻觯覀兊玫健?/p>

　　樽浮蟻綠，燭卷花紅，正是萬(wàn)家團(tuán)圓日，正是共祝祖國(guó)昌盛時(shí)。最美高鐵，滿(mǎn)溢著家國(guó)自豪，高鐵向前，中國(guó)向前。

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