新華社萬象１１月１３日電 通訊：中老鐵路有“加號”
新華社記者凌朔 章建華
“每次想到在建的老中鐵路，我總是心潮澎湃，我總是想到中國歌曲《天路》里唱的那句：看那鐵路修到我家鄉(xiāng)，一條條巨龍翻山越嶺……”老撾執(zhí)政黨人民革命黨中央委員、自然資源和環(huán)境部部長宋馬·奔舍那說，“老中鐵路是一條合作之路，是一條產(chǎn)業(yè)之路，是一條將會衍生出許許多多‘加號’的世紀發(fā)展之路?！?/p>
在中國國家主席習近平和老撾國家主席本揚的共同見證下，中老雙方代表１３日簽署中老經(jīng)濟走廊建設、基礎設施建設等領域合作文件。從那一刻起，全長４００多公里的中老鐵路，被賦予新的含義與使命。穿越崇山峻嶺、平原大川的鋼軌枕木，由此將蛻變升華成一條全面合作的大道，中老鐵路也因此進入“中老鐵路＋”的新階段。
對于一個長期受制于落后交通基礎設施的內(nèi)陸國家來說，這條鐵路已經(jīng)成為帶動老撾乃至中南半島經(jīng)貿(mào)血液流動、產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新、產(chǎn)能合作互補、區(qū)域均衡發(fā)展、文化交流互鑒的驅(qū)動器和活力源。
“中老鐵路＋”的那個加號，既代表著依托鐵路推動而涌現(xiàn)的新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)、新產(chǎn)能，也是一種超越交通運輸?shù)男滤悸?、新模式和新概念，更詮釋著老撾各行各業(yè)關于鐵路的聯(lián)通夢。
在老撾投資和計劃部長蘇潘·喬米賽眼中，中老鐵路為老撾發(fā)展的廣闊愿景提供了務實的新通道。
“老撾人民革命黨第十次全國代表大會規(guī)劃了三個五年計劃：到２０２０年，解決貧困問題，擺脫欠發(fā)達狀態(tài)；到２０２５年，使老撾成為中等收入的發(fā)展中國家；到２０３０年，使老撾成為中高收入的發(fā)展中國家，”蘇潘在接受新華社記者專訪時說，“習近平主席提出的‘一帶一路’倡議以及在建的老中鐵路，為老撾落實發(fā)展規(guī)劃提供了新思路和新機遇。”
而在老撾農(nóng)林部種植司副司長奔占·孔奔亞西看來，中老鐵路則是一條能夠全面助力老撾發(fā)展農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的快速通道。奔占說，他奔走于老撾的種植產(chǎn)區(qū)，時?？粗薮笊a(chǎn)潛力和落后物流交通之間的矛盾發(fā)愁。而老中鐵路的建設，正在打破這種制約老撾農(nóng)業(yè)發(fā)展的瓶頸。
“自打老中鐵路奠基以來，我一直都有一個夢，那就是讓農(nóng)業(yè)合作成為‘老中鐵路＋’的那個加號，”奔占說，“這次習主席來訪期間，中國農(nóng)業(yè)部和老撾農(nóng)林部正式簽署了關于共同建設老中現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)合作示范園區(qū)的諒解備忘錄，老撾農(nóng)林部也正在和中資企業(yè)炫燁（老撾）有限公司、中國航空技術(shù)北京有限公司聯(lián)合籌劃建設一個集農(nóng)產(chǎn)品育種加工、倉儲物流、交易展示、科研培訓于一體的大型生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)項目。老撾的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化之夢正在實現(xiàn)?！?/p>
宋馬則認為，中老鐵路的“加號”是雙方對自然資源管理和環(huán)境保護的學習與合作?！爸袊慕ㄔO者們在建設中表現(xiàn)出了對環(huán)境保護的高度重視，他們在垃圾處理、污水處理等環(huán)節(jié)的措施，技術(shù)先進，富有實效，這是中國在基礎設施建設之外的軟實力?！?/p>
而對于更多人來說，“加號”的涵義廣泛而普惠。它可以實現(xiàn)老撾從“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的轉(zhuǎn)折；它可以推動區(qū)域間優(yōu)勢互補、產(chǎn)能匹配和均衡發(fā)展；它也是一條文化之路，讓不同文明之間心更近、民更親。
演唱老撾語網(wǎng)絡神曲《一帶一路》的老撾歌手阿提薩說，老中鐵路將開啟一條文化之路。“隨著越來越多中國人走進老撾，越來越多老撾人前往中國，文化交流必將提升一個臺階。我就想在鐵路完工后的第一時間坐著火車去一趟中國，不止是體驗，我要把這種互聯(lián)互通的感受創(chuàng)作成歌曲，唱給更多人聽?！?/p>
“習主席說，要讓人民有獲得感，”宋馬說，“我想，人民的獲得感就是‘老中鐵路＋’的最終目標，要讓兩國老百姓感到，這條鐵路不僅僅是兩個國家間的交通設施，更會給雙方老百姓帶來切實的利益?！?/p>
