新華社首爾12月26日電（記者陸睿　耿學(xué)鵬）據(jù)韓國(guó)統(tǒng)一部26日確認(rèn)，韓國(guó)和朝鮮當(dāng)天上午10時(shí)（北京時(shí)間9時(shí)）左右在位于朝鮮開(kāi)城市的板門(mén)站舉行京義線和東海線鐵路及公路連接工程動(dòng)工儀式。

　　據(jù)韓國(guó)統(tǒng)一部稍早時(shí)候發(fā)布的消息，動(dòng)工儀式包括韓朝代表致辭、簽名儀式、軌道對(duì)接、揭牌儀式、合影留念等環(huán)節(jié)。包括韓國(guó)統(tǒng)一部長(zhǎng)官趙明均、韓國(guó)國(guó)土交通部長(zhǎng)官金賢美、朝鮮祖國(guó)和平統(tǒng)一委員會(huì)委員長(zhǎng)李善權(quán)在內(nèi)的韓朝各約100名官員和相關(guān)人士出席儀式。

　　當(dāng)天早6時(shí)45分許，參加動(dòng)工儀式的韓方代表團(tuán)成員乘特別列車(chē)從首爾站出發(fā)，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9時(shí)許抵達(dá)開(kāi)城市板門(mén)站。

　　韓國(guó)統(tǒng)一部發(fā)言人24日表示，這次動(dòng)工儀式顯示出韓朝為鐵路和公路連接及現(xiàn)代化升級(jí)事業(yè)積極合作的意愿，具有重要意義。儀式結(jié)束后，韓國(guó)政府將進(jìn)一步進(jìn)行精密考察和設(shè)計(jì)、制定工程計(jì)劃等，但工程實(shí)施會(huì)視半島無(wú)核化進(jìn)展和國(guó)際社會(huì)涉朝制裁情況推進(jìn)。

　　京義線建于20世紀(jì)初，南起韓國(guó)首爾，北至朝鮮新義州。東海線建于20世紀(jì)30年代，主要連接朝鮮半島東部沿海各城市。朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，韓朝鐵路交通中斷。雙方2000年7月和2002年4月分別就重新連接這兩條鐵路線達(dá)成協(xié)議，并于2002年9月啟動(dòng)連接工程。2007年5月，京義線和東海線鐵路開(kāi)始試運(yùn)行。但此后，隨著韓朝關(guān)系惡化，雙方之間的鐵路交通再度中斷。

　　今年4月，韓朝簽署《板門(mén)店宣言》，其中就對(duì)接并升級(jí)改造跨境鐵路與公路達(dá)成一致。韓朝今年8月對(duì)連接首爾與新義州的京義線公路進(jìn)行了聯(lián)合考察，11月30日至12月17日對(duì)朝鮮半島東西部跨境鐵路朝方路段進(jìn)行聯(lián)合考察。

　　新聞背景：朝韓鐵路合作大事記

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 李志強(qiáng)