新華社達(dá)累斯薩拉姆3月18日電 通訊：跨越世紀(jì)路　綿延中非情

　　新華社記者高竹　李斯博

　　年近七旬的貝內(nèi)迪克特·莫坎亞戈家鄉(xiāng)在坦桑尼亞西南部小城姆貝亞。40多年前，中國援建的坦贊鐵路改變了這位坦桑尼亞老人的一生。

　　上世紀(jì)70年代，莫坎亞戈與中國援非建設(shè)者一起，加入了修建坦贊鐵路的隊(duì)伍。莫坎亞戈只知道中國師傅叫“老楊”，平日里老楊不僅教會(huì)莫坎亞戈說一口流利的漢語，還教他使用算盤，提高了不少工作效率。

　　莫坎亞戈和老楊成了形影不離的好友：他身患瘧疾高燒不退的時(shí)候，老楊長途跋涉帶他找中國醫(yī)生治療，為他燒水送飯；工地上放中國電影的時(shí)候，老楊耐心地給他講解；每次運(yùn)來生活補(bǔ)給品，老楊總先想著拿給他用……

　　最讓莫坎亞戈感動(dòng)的是，坦贊鐵路即將完工之際，老楊得知坦桑尼亞方面在選派優(yōu)秀工人參加火車司機(jī)培訓(xùn)班，就主動(dòng)為莫坎亞戈報(bào)了名。

　　此后30多年中，莫坎亞戈從沒忘記老楊的囑托，通過不懈努力，他從普通司機(jī)成長為車站站長。看到一列列列車將商品和貨物送到坦贊鐵路沿途鄉(xiāng)村和城市，讓這些地方的人民生活越來越好，莫坎亞戈非常欣慰。

　　去年，莫坎亞戈聽說老楊已經(jīng)過世。悲痛之余，他決定將珍藏幾十年的老楊照片提供給坦贊鐵路博物館展出，希望更多坦桑尼亞年輕人了解并記住曾經(jīng)有數(shù)萬名像老楊一樣的中國朋友為建造這條鐵路作出貢獻(xiàn)。

　　坦贊鐵路全長1860公里，由中方提供無息貸款，于1970年動(dòng)工修建，1976年7月投入正式運(yùn)營。鐵路修建期間，中方派出工程技術(shù)人員5萬余人次參與建設(shè)，60多位中方人員為修建這條鐵路獻(xiàn)出了寶貴的生命。

　　前坦桑尼亞交通部長馬克·姆萬多西亞接受新華社記者采訪時(shí)動(dòng)情地說，坦贊鐵路是中坦贊人民永不褪色的友誼之路，是給非洲人民帶來希望的自由之路，任何了解鐵路修建過程的人都會(huì)永遠(yuǎn)對(duì)中國人民懷有感激之情。

　　如果說坦贊鐵路是一條友誼之路，那么今天全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)建造的蒙內(nèi)鐵路不僅是一條友誼之路，更是一條合作共贏之路、繁榮發(fā)展之路、生態(tài)環(huán)保之路，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，激活了東非地區(qū)交通和商業(yè)潛力。

　　阿西里弗鎮(zhèn)毗鄰肯尼亞首都內(nèi)羅畢。2017年5月31日，連接肯尼亞東部港口城市蒙巴薩與首都內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路正式開通。同年11月，蒙內(nèi)鐵路增開一對(duì)客運(yùn)列車，沿途?？科邆€(gè)站點(diǎn)，阿西里弗就是其中一站。

　　這座平靜小鎮(zhèn)的人們生活因此改變?！拔覐膩頉]有想過，會(huì)有客戶從300公里外的沃伊鎮(zhèn)來我這里采購鋼板。兩地乘坐火車不到3個(gè)半小時(shí)，省時(shí)又安全。”五金商店老板沙德拉克·基梅烏笑逐顏開地說。

　　作為肯尼亞獨(dú)立以來最大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，蒙內(nèi)鐵路在為當(dāng)?shù)靥峁└憬荨⒏孢m交通方式的同時(shí)，還直接創(chuàng)造逾4.6萬個(gè)工作崗位，培養(yǎng)了數(shù)千名專業(yè)技術(shù)人員，為肯尼亞留下了一批“帶不走”的鐵路建設(shè)、維護(hù)隊(duì)伍。

　　肯尼亞執(zhí)政黨朱比利黨總書記拉斐爾·圖朱表示，作為“一帶一路”倡議重要早期收獲和中非友好合作重大標(biāo)志成果，蒙內(nèi)鐵路為推動(dòng)肯尼亞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活改善帶來了顯著效果，為肯中合作注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　從坦贊鐵路到本格拉鐵路、阿卡鐵路、亞吉鐵路、蒙內(nèi)鐵路……中非友誼的里程碑一座接著一座。鐵路項(xiàng)目業(yè)已成為中國在非洲推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的“國家名片”。一條條鐵路，在廣袤的非洲大地延伸，緊緊維系中非人民的傳統(tǒng)友誼和共同夢(mèng)想，不斷見證中非友好合作發(fā)展，幫助非洲走上發(fā)展繁榮之路。（參與記者：王小鵬、朱紹斌、金正）

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